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中国民用航空“十三五”中期报告卡发布规划财经_高鹰生殖中心

来源: 新华社
00:24:38

袁惟仁醒了中国民用航空“十三五”中期报告卡发布规划财经

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    中新社北京4月16日电(记者周银)记者从4月16日中国国家航空局在北京召开的记者招待会上获悉,中国民用航空发展“十三五”规划(以下简称“规划”)顺利实施,各项发展指标基本达到国家规定的水平。基本达到预期,重点任务全面推进,重大项目稳步实施。民航局发展规划司副司长鲍毅介绍,航空运输业务的快速增长和推广效果进一步表明,“十三五”上半年航空运输总周转量和客运量的增长超过了计划。宁宁期望超过2个百分点。预计下半年,上述两项指标年均增长7.7%左右,为行业加强和改善宏观调控提供了空间。同时,航空在居民出行中的地位和作用也逐步加强。民航旅客周转量占综合交通量的比重达到31%,提前完成了28%的规划目标。在工业机队超过3000架飞机的条件下,运输总周转量超过1000亿吨公里,机场旅客吞吐量超过10亿人次,年运输飞行小时数和机场起降架次均超过1000万架次,重大事故率运输航空百万小时和死亡人数百万旅客公里均为“零”,运输航空百万小时重大事故率的10年滚动值相同。0.015,行业安全水平居世界前列。基础设施支撑能力不断增强,枢纽规划建设加快,北京大兴国际机场、成都天府新机场等重大项目稳步推进。2017年新增交通机场11个,是中国交通机场建设史上新增机场最多的一个。值得一提的是,民航技术创新和改造进展顺利,ADS-B空中交通管制运行已进入全面实施阶段,ADS-B地面站设备已全部国产化,C919大型客机的试飞工作已在全国范围内进行。全面实现了AG600大型两栖飞机的首飞顺利进行,采用北斗导航系统的国产民用飞机试飞成功,采用国产可持续航空燃料进行了载客跨洋飞行、民航飞机全球跟踪飞行。G和监控系统覆盖了中国所有的国内、国际和地区航班。包毅表示,民航业发展也面临一些困难。通用航空的发展还需要进一步加快,重大项目仍难以提升,竞争力和服务质量不稳定,绿色发展面临技术制约。(结束)责任编辑:刘万丽SF014

    

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